Benvolgudes i benvolguts,

Benvolgudes i benvolguts,

Com ja sabeu molts de vosaltres, en el decurs de les darreres setmanes de juliol, la CSM ha rebut diverses peticions d'informació o d'al·legacions, relacionades amb projectes relatius a zones protegides del Montseny (carretera Illes-Sant Marçal, construcció al turó de l'Home, modificació de camí a Can Net de Sant Esteve,..).
Pel que fa al primer d'aquests afers, la reactivació del projecte de construcció de la carretera Illes-Sant Marçal (que ara anomenen Projecte refós d’arranjament i pavimentació del camí de connexió de les carreteres BV-5301 i BV-5114. Fase II. Montseny, juliol de 2015), promogut per l’Ajuntament de Montseny, que després d’un any i mig de protestes està sotmès a  tràmit d’avaluació ambiental ordinària, la CSM va presentar, el 26 d’agost passat, les al·legacions  al cas, que ara adjuntem a aquest escrit.

Ens consta que organitzacions ambientals amigues, com SEO-BirdLife i Ecologistes en Acció, també han presentat les seves al·legacions contràries a la construcció d’aquesta carretera en un dels llocs més emblemàtics i sensibles de tot el Parc natural del Montseny.

Benvolgudes amigues i amics del Montseny,

Finalment ho han fet. Mig d'amagat i en plena canícula, quan saben positivament que ens trobaran dispersos o de vacances.

«Aquest projecte no es farà si no hi ha consens al territori», això afirmava l'exdiputat Joan Ignasi Puigdollers el març de 2014. Doncs ja ho han fet! Sense el més mínim intent de contrastar-lo amb la societat civil d'aquesta muntanya. Els calia evitar les opinions contràries, les crítiques o les protestes. Han trigat vuit mesos en gastar-se 150.000€, dels nostres diners, que la Diputació de Barcelona els va regalar. Però, finalment, ja tenen els seus Document Inicial Estratègic Pla Especial Urbanístic: Centre de Referència de la Meteorologia  a Catalunya (CRMC) i l'Avanç del Pla Especial Urbanístic Autònom pel turó de l'Home. Atenció però, que no us enganyin aquests títols tan espectaculars! En realitat, es tracta d’acabar amb les normatives de protecció del massís, per tal de poder especular amb la natura que hi conté.

Ells han estat preparant curosament el seu projecte durant dos anys, i ara pretenen que la ciutadania presentem les nostres al·legacions en menys de dos mesos. A això en diuen democràcia i transparència!

El passat dimarts, dia 17 de febrer, al matí, una cinquantena de persones, membres de la Coordinadora per a la Salvaguarda del Montseny, de l'Skamot Verd (Fac. de Biologia de la UB), del Grup de Suport contra la construcció de la carretera Illes-Sant Marçal, d'Ecologistes en Acció de Catalunya i d'Arran Baix Montseny, amb el suport de SEO/BirdLife i DEPANA es manifestaven davant les portes del Departament de Territori i Sostenibilitat a Barcelona (vegeu fotos dessota d'aquest escrit).

A la mateixa hora es reunia la Ponència Ambiental que havia de decidir si el projecte presentat per l’Ajuntament de Montseny (set mesos després d’haver iniciat les obres de manera il·legal), podia ser admès pel tràmit d’Avaluació  simplificada, o bé s’havia de sotmetre a tot el procés que implica una Avaluació d’Impacte Ambiental ordinària.

Representants de les entitats concentrades a les portes del Departament de T i S, van lliurar un manifest a la presidenta de la Ponència Assumpta Farran (Directora General de Qualitat Ambiental) i a Marta Subirà (Directora General d’Avaluació Ambiental), moments abans que la resolució adoptada per la Ponència Ambiental es fes pública. En el manifest lliurat (que adjuntem a aquest escrit) es demanava en síntesi:

El dia 3 de gener, membres de l'Skamot Verd protagonitzaven una performance als carrers del casc antic de Barcelona.

Davant dels turistes i d'incomptables visitants autòctons que aquells dies passejaven pel centre de la ciutat, els companys de l'Skamot Verd van posar en evidència la política ambiental de l'administració catalana.

De la manera més gràfica posiible, van significar la connivencia que, des dels ens encarregats de vetllar per la conservació dels espais protegits, s'està duent a terme entre l'Ajuntament, la Diputació i alguns  interessos privats inconfesables, per saltar-se les normatives de protecció existents.

L'acció de l'Skamot, s'uneix a la veu de tots els col·lectius que ja s'han manifestat en contra d'aquesta nova i greu agressió a un espai natural de gran rellevància, com és la vall alta de la Tordera.

A continuació podreu llegir el text que ells mateixos han preparat i veure unes fotos d'aquesta acció.

EL MONTSENY NO ES VEN, ES DEFENSA

El passat dia 3 de gener a la tarda, l’Skamot Verd (Grup Ecologista de la Facultat de Biologia de la UB) va realitzar un acte de protesta i difusió, en contra del projecte de construcció de la carretera que ha d’unir les Illes amb Sant Marçal, al parc natural del Montseny.

Benvolguts amics i amigues,

Reproduim a continuació el texte del comunicat que hem donat a conèixer als mitjans de comunicació, després de la reunió celebrada ahir entre membres de la CSM i EAC per una banda i representants del Síndic de Greuges per una altra. Aquest comunicat intenta resumir la situació actual de la lluita contra la carretera que l'Ajuntament de Montseny pretén construir al bell mig del Parc Natural del Montseny.

Les obres de la carretera Illes Sant-Marçal han estat paralitzades sine die

La mobilització ciutadana contra l’execució d’aquest projecte està  començant a produir efectes sobre el seu desenvolupament.

El passat dijous 5 de juny, la Coordinadora per a la Salvaguarda del Montseny (CSM) presentava una moció contra la construcció d’aquesta carretera, al Ple de l’Ajuntament de Sant Celoni. L’esmentada moció (n’adjuntem còpia), defensada per la CUP, va ser aprovada per deu vots a favor i cinc abstencions, i ha estat comunicada a l’Ajuntament de Montseny, a l'òrgan gestor del Parc, a l’ Àrea de Territori i Sostenibilitat de la Diputació de Barcelona, a la Generalitat de Catalunya i a la Fiscalia de Medi Ambient, així com als Ajuntaments de Fogars de Montclús i de Sant Esteve de Palautordera.

El Tour contra la construcció de la carretera Illes-Sant Marçal s'ha desenvolupat amb èxit de participació i arribant a tots el punts que s'havien previst.

L'autobús del Tour a recollit als participants a Sant Celoni, Santa Ma de Palautordera i Sant Esteve, fins emplenar-se. Altres participants han preferit fer el recorregut en vehícles propis o en bicicleta.

El primer punt de parada ha estat el càmping Piscines del Montseny (propietat de l'Alcalde de Montseny), on s'ha informat els visitants sobre la construcció de la carretera, mitjançant el lliurament de flyers, pancartes i la lectura d'un manifest a través de la megafonia portàtil (podeu veure el vídeo a http://youtu.be/XfqSnQMkJYU).

Posteriorment s'ha visitat l'abocament d'aigües fecals sense depurar, a la Tordera, procedents de Montseny (vegeu fotos).

La segona aturada s'ha efectuat a la plaça de la Vila de Montseny, on s'ha fet un míting i s'hi ha repartit propaganda contra la construcció de la carretera, a tots els turistes que es trobaven als encontorns, trobant una bona acollida per part del públic present.

Finalment s'ha fet una aturada davant del restaurant de Can Besa, també propietat de l'Alcalde de Montseny, on s'ha tornat a fer un altre petit parlament i s'ha penjat una pancarta al talús existent front al mateix restaurant.

En aquest punt s'ha donat per acabat el Tour i s'ha iniciat el retorn als punts de recollida inicials.

Podeu veure algunes fotografies a continuació

Reproduïm íntegrament el text del manifest que es llegirà al poble de Montseny, el proper diumenge dia 8 de juny

Manifest  llegit el dia 8-6-14 a Montseny

Ens hem aplegat avui, novament, al cor d’aquest Parc Natural, per manifestar la nostra protesta contra un projecte injustificable i injustificat: la construcció de la carretera Illes-Sant Marçal.

Les excuses que s’estan utilitzant, per tal de convèncer l’opinió pública que aquesta carretera es necessària, s’han demostrat totalment falses:
- No hi ha veïns a la part alta de la vall de la Tordera. Per tant, no els cal cap carretera per estar comunicats.
- La mobilitat dels equips contra incendis està totalment assegurada amb la pista existent.
- L’estalvi econòmic que es pretén amb l’asfaltatge s’ha demostrat rotundament fals.
- La pretesa comunicació entre les comarques, està assegurada a través de la carretera que uneix la Costa del Montseny amb Santa Fe.

Tant sols interessos privats il•legítims avalen aquesta obra. Una obra que es fonamenta en la despesa pública, mentre que altres infraestructures, molt més necessàries per la salut de les persones i la conservació del medi ambient, com la depuradora de Montseny, són arraconades per l’Ajuntament.

L’avarícia fora mida d’alguns personatges, propietaris o inversors, pressiona els polítics per a sacrificar un dels racons més ben conservats, des del punt de vista ambiental, de tot el massís del Montseny.